Drillbeam E9
Drillbeam O E9 destina-se a içar lajes alveolares cortadas de leitos de moldagem para vagões de transporte e a perfurar orifícios de drenagem nos núcleos a partir de baixo, através da superfície inferior, quando a laje é retirada do pista.
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Drillbeam E9-10-16d
| Largura | 1670 mm |
|---|---|
| Altura | 2650 mm |
| Comprimento | 15,5-21 m |
| Peso | 8300 kg |
| Capacidade (grampos) | 2 x 50 kN (2 x 5 t) |
| Distância entre as braçadeiras (c/c) | 2,0-16,0 m |
| Capacidade (ponto médio) | 100 kN (10 t) |
| Broca | D12 mm x 100 mm |
A elevação de uma laje leva, em média, de dois a três minutos, durante os quais a perfuração é feita. Para cuidar disso, a viga é equipada com dois dispositivos de perfuração. Cada dispositivo é composto por três furadeiras, que trabalham ao mesmo tempo. A perfuração dos furos de água mais comuns nas extremidades das lajes leva cerca de um minuto.
Drillbeam é capaz de perfurar os orifícios em qualquer ponto da laje, mesmo para acompanhar as extremidades irregulares da laje projetadas pelo arquiteto mais criativo. Além disso, a viga de perfuração pode trabalhar com lajes em todo o seu comprimento – de alguns metros até 18 metros.
A máquina é semiautomática, operada pelo guindasteiro. Os furos nas extremidades são feitos automaticamente, enquanto outras posições de perfuração precisam ser selecionadas especificamente pelo usuário; em seguida, a perfuração é realizada automaticamente. Foi desenvolvida uma interface de rádio especial para o E9 d Drillbeam . Ela é simples e intuitiva o suficiente para que uma única pessoa possa operar o guindaste e realizar a perfuração ao mesmo tempo.
Compatibilidade
Benefícios
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Economizar tempo / reduzir gargalos
Perfura os orifícios de água (orifícios de drenagem) ao levantar as placas da pista para os vagões de transporte
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Obtenha furos precisos ao perfurar concreto duro a partir de baixo
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Não há necessidade de consertar os furos superiores (em comparação com a nova perfuração)
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