Shuttle E9
Der Elematic Shuttle E9 ist für die vollautomatische Betonverteilung auf einer zweischienigen Bahn von der Dosier- und Mischanlage zu einem Zwischensilo oder zu einer Betonverteiler in der Betonfertigteilproduktion konzipiert.
Das vollautomatische Betonverteilungssystem von Elematic umfasst den „ Shuttle “ E9, eine Fahrbahn sowie eine Waschanlage. Das System ermöglicht eine schnelle und zuverlässige Verteilung von Beton zwischen der B&M-Anlage und den gewünschten „ Betonierung “-Standorten. Das System lässt sich an bestehende B&M-Anlagen anpassen.
Shuttle E9-3700
| Standardmessungen | |
|---|---|
| Leeres Gewicht | 2000 kg |
| Gewicht mit Beton | 9200 kg |
| Wassermenge | 3700 l |
| Volumen Nassbeton | 3000 l |
| Das Produkt kann individuell angepasst werden |
Shuttle E9-3200
| Standardmessungen | |
|---|---|
| Leeres Gewicht | 2000 kg |
| Gewicht mit Beton | 8000 kg |
| Wassermenge | 3200 l |
| Volumen Nassbeton | 2500 l |
| Das Produkt kann individuell angepasst werden |
Shuttle E9-2800
| Standardmessungen | |
|---|---|
| Leeres Gewicht | 1650 kg |
| Gewicht mit Beton | 6450 kg |
| Wassermenge | 2800 l |
| Volumen Nassbeton | 2000 l |
| Das Produkt kann individuell angepasst werden |
BETRIEB
Der „ Shuttle “ E9 verfügt über einen vollautomatischen Betrieb.
Der Küberbahnwagen verfügt über einen Allradantrieb und invertergesteuerte Fahrmotoren. Er bietet eine hohe Fahrgeschwindigkeit von bis zu 3,2 m/s, was den Transport von Beton zu abgelegenen Entladestellen ermöglicht.
Der Küberbahnwagen wird entladen, indem die Schaufel mit einem invertergesteuerten Getriebemotor auf den Kopf gestellt wird. Die Drehgeschwindigkeit kann individuell angepasst werden.
KONTROLLSYSTEM
Die „ Shuttle “ E9 ist mit einem ELiDIST-Steuerungssystem ausgestattet. Die speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) und die Sensoren reagieren auf die Gegenplatten der Schiene. Auch die Fahrt auf der Schiene wird von der SPS gesteuert, und das „ shuttle “ erhält Befehle von der Stromschiene. Die Anlage kann zudem manuell über eine Fernbedienung gesteuert werden.
INTEGRIERTE SICHERHEIT
Der „ Shuttle “ E9 erfüllt die Anforderungen der EG-Maschinenrichtlinie und wird mit umfassenden und verständlichen Bedienungs-, Wartungs- und Sicherheitshandbüchern in der vorgeschriebenen Sprache geliefert.
KONSTRUKTION
Der Shuttle E9 ist sowohl mit geraden als auch mit gebogenen Schienen kompatibel. Er verwendet Schienen mit einem schmalen Design für eine effiziente Nutzung der Bodenfläche in Fertigteilwerken.
Die Struktur des Kübelbahnwagens ist gegen Schäden durch Wasser und Beton geschützt. Der Schaufelmantel ist aus verschleißfestem Stahl gefertigt.
Der Kübelbahnwagen hat Polyurethan-Räder für eine geräuscharme Fahrt.
GESCHWINDIGKEIT
MAXIMALE PENDELGESCHWINDIGKEIT AUF GERADEN STRECKENABSCHNITTEN
Gerade Strecke
- Shuttle beladen: 2,6 m/s, Shuttle leer: 3,2 m/s
Gleis mit max. Neigungswinkel 5 Grad (9%)
- Shuttle beladen: 2,0 m/s, Shuttle leer: 2,5 m/s
Gleis mit max. Neigungswinkel 9 Grad (16%)
- Shuttle beladen: 1,6 m/s, Shuttle leer: 2,0 m/s
Die oben genannten Geschwindigkeiten gelten nur für die Standardradgröße von Ø260.
WARTUNG
Die Waschanlage ist mit Hochdruckdüsen und einer Hochdruckpumpe zur Reinigung ausgestattet. Es stehen zwei verschiedene Modelle zur Auswahl: eines zur Reinigung nur des Innenraums und das andere zur Reinigung sowohl des Innen- als auch des Außenbereichs des shuttle.
VARIANTEN
- Der Shuttle E9 ist in Standardgrößen von 2,0m3, 2,5m3, 3,0m3 (Nassbeton) erhältlich.
OPTIONEN
- Polyurethan-Beschichtung für den Schaufelradmantel des Kübelbahnwagens
Kompatibilität
Vorteile
-
Beschleunigt die Produktion
Der schnelle und automatische Transport von Beton zur Betonierungsstelle erhöht die Produktionskapazität.
-
Lange Transportwege
Die hohe Fahrgeschwindigkeit ermöglicht den Transport von Beton auch zu entlegenen Entladestellen.
-
Verbessert die Arbeitsbedingungen
Polyurethan-Räder sorgen für eine geräuscharme Arbeitsumgebung.
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