Nokia Arena, Finland
«Nokia Arena», спроектированная студией Даниэля Либескинда, состоит из арены вместимостью 15 000 человек, отеля, казино, ресторанов, а также высотных зданий, в которых размещаются офисы и более 1 000 квартир. Ежегодно здесь проводится 140 мероприятий, которые посещают более миллиона человек.
| Местоположение | Тампере, Финляндия |
|---|---|
| Время строительства | 2017-2022 |
| Девелопер и конструктор | SRV |
| Строительная инженерия | Рэмболл Финляндия |
| Дизайнер | Студия Даниэля Либескинда |
| Precaster | Консолис Парма |
| ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ | пустотные и тонколистовые плиты, перегородки, фасадные стены, колонны, балки, балки зрительного зала, доски зрительного зала и цельные плитки |
Масштаб проекта палубы и арены в Тампере
| Южная палуба | 19 800 GSM2 |
|---|---|
| Арена | 40 800 GSM2 |
| Отель | 10 800 GSM2 |
| Тренировочный зал | 2 700 GSM2 |
| Здание 1 | 13 100 GSM2 |
| Здание 2 | 12 300 GSM2 |
| Парковка | 14 700 GSM2 |
| Общий объем | прибл. 115 500 GSM2 |
Центральная платформа комплекса возведена над железнодорожными путями. Платформа, опирающаяся на опоры, находится на высоте около девяти метров над землей; на ней расположены многофункциональная арена и два высотных жилых здания.
Комплекс имеет каркас из сборного железобетона. Сборный железобетон был выбран как наиболее экономичное решение с точки зрения общих затрат.
Для реализации проекта был поставлен широкий ассортимент элементов: компания Consolis Parma поставила для проекта около 7 000 элементов, из которых 800 представляли собой стеновые элементы. В новом комплексе «Арена» было установлено 200 сэндвич-стен и 600 сплошных перегородок. Сплошные стены использовались на лестничных клетках и в качестве перегородок в гостиничных помещениях, а сэндвич-стены — для фасадов.
«Особенность этих стен заключается в том, что перегородки являются частью каркасного армирования. Строительство над железнодорожными путями усложнило задачу проектирования армирования. Это потребовало создания жестких и сложных соединений в перегородках. В многослойных стенах технология соединений обеспечивает возможность перемещения конструкции», — говорит Паси Салмела, руководитель отдела проектирования компании Consolis Parma.
«Это был крупный проект с технически сложными решениями и очень сжатыми сроками. В результате получились потрясающая арена и отель с изысканным каркасом», — подытоживает Салмела.
Конструктивная система пролетного строения состоит из сотен бетонных колонн, более 300 сборных бетонных поперечных балок и монолитных опорных балок. Особенностью конструктивно-технической части проекта стало возведение вышеуказанных зданий на гибких конструкциях пролетного строения, что оказало значительное влияние на проектирование соединения в нижней части стыка колонны и пролетного строения. Из-за вибрационного шума, вызванного движением поездов, каркасные конструкции арены и башни пришлось разделить демпферами на уровне настила. В связи с вибрацией и изгибом конструкций настила тип соединения между сборными железобетонными колоннами и настилом стал уникальным решением для Финляндии.
17-этажные здания возведены на отдельных сборных фундаментах-плотах. Вес одной сборной железобетонной балки составлял около 100 тонн (17 сборных железобетонных балок на каждую фундаментную плиту), а толщина фундаментных плит составляла 1,2 метра. Нагрузки на колонны, передаваемые от башенных блоков, достигали 20 меганьютонов. Они передаются через специальные конструкции на буровые сваи, забитые на глубину 30 метров.