Оценка рисков для безопасности машин - это итеративный процесс

Улучшение и развитие безопасности машин - это непрерывный проект. Роза Криц, специалист по безопасности оборудования и руководитель проекта, R&D, в компании Elematic, говорит, что выявление и информирование об остаточных рисках было одним из приоритетных направлений в последнее время.

"При оценке и снижении рисков в первую очередь необходимо устранить риск с помощью присущих конструкции мер безопасности. Если риск не может быть достаточно минимизирован с помощью этих мер, следующим шагом является снижение риска с помощью защитных мер, например, добавления оборудования безопасности, такого как радарные датчики безопасности на движущейся машине", - объясняет Криц. Датчики распознают человека, и машина останавливается". Теоретически, несмотря на решения по обеспечению безопасности, остается небольшой риск, вызванный человеческой ошибкой, пренебрежением или неудачей. Эти риски мы не можем устранить, но мы можем предупредить о них с помощью четких, усовершенствованных руководств, инструкций по безопасности, обучения персонала технике безопасности и добавления предупреждающих надписей на машины".

Оценка рисков - это длительный процесс, который проводится регулярно.

"Оценка рисков проводится каждый раз, когда в машине что-то меняется. Это итеративный процесс, который выполняется в начале процесса проектирования, во время проектирования и при каждом обновлении машины".

Более заметные улучшения заключаются в том, что буферы безопасности были заменены на радары безопасности. Новейшая технология радаров - это бесконтактные датчики, которые хорошо переносят пар и грязь в условиях завода по производству сборных конструкций. "Мы проводим оценку рисков, и если их нельзя устранить или снизить с помощью изначально безопасных конструктивных мер, или доступ в рабочую зону нельзя предотвратить с помощью других решений, таких как защитные ограждения, то одним из вариантов является добавление радаров безопасности для мониторинга зоны". Роза Критц добавляет, что новые радары безопасности не так чувствительны к повреждениям, как механические буферы, и требуют меньшего обслуживания, чем буферы. Также можно заменить старые буферы на новые радары. При движении машины загораются светодиодные сигнальные лампы.

• Радары безопасности на обоих концах останавливают машину, если обнаруживают людей.
• Датчики безопасных краев на торце контейнера останавливают движение при любом контакте с краями.
• Предупреждающие индикаторы мигают во время движения машины.
• Ультразвуковые датчики приостанавливают работу при появлении препятствия и предотвращают столкновение с машиной, движущейся впереди.
• Двери связаны с работой: если вы открываете дверь, чтобы, например, добраться до некоторых частей машины, работа останавливается до того, как дверь откроется.

"Модификатор Modifier также может работать с экструдером, поэтому Modifier имеет контроль скорости, звуковое предупреждение и датчики безопасного края. Если датчики обнаруживают, что что-то вот-вот будет сжато, они останавливают движение. Это происходит потому, что экструдер и modifier работают последовательно. Они работают автоматически в сотрудничестве, и modifier вставляет извлеченный бетон обратно в экструдер. Modifier и экструдер вместе имеют функцию автоматической рециркуляции, а также контролируют расстояние между машинами, чтобы они не столкнулись друг с другом".

" Шаттл перевозит бетон и движется автоматически. Он должен двигаться достаточно высоко, чтобы человек не мог дотянуться до него. Находиться в зоне под шаттлом и путями транспортировки бетона запрещено. Места их обслуживания и мойки должны быть защищены, и необходимо предусмотреть достаточные меры безопасности, чтобы предотвратить движение шаттла во время обслуживания".

"Как на стеновых, так и на пустотелых линиях есть автоматические станки, но на стеновых линиях более автоматизированные рабочие зоны, которые можно защитить ограждениями. Это редко возможно при производстве пустотелых изделий. Кроме того, на стеновых линиях могут быть как ручные, так и автоматические машины, поэтому важно рассматривать весь процесс в целом с точки зрения безопасности и рисков".

Например, автоматический робот-опалубщик работает на изолированной, огороженной территории, и доступ в зону запрещен, когда робот работает. Литейный стол перемещается через отверстие в ограждении, и когда оператор фиксирует, что зона пуста, защитная дверь блокируется и активируются световые завесы в отверстиях ограждения."