V & A Waterfront Demountable Parking Hall, South Africa
Desmontável não é a primeira palavra que vem à mente quando se pensa em um estacionamento, mas é realmente possível. O primeiro estacionamento da África do Sul, que pode ser desmontado e instalado novamente em um novo local, chegou à Cidade do Cabo.
Detalhes do projeto
| Localização | Cidade do Cabo, África do Sul |
|---|---|
| Ano de construção | 2016 |
| Tamanho | 540 vagas de estacionamento |
| Desenvolvedor | V&A Waterfront |
| Arquiteto | MRV Arquitetos |
| Projeto estrutural | L Hedge Consultants |
| Contratante principal | Construção NMC |
| Estrutura | Estruturas de aço parafusadas e lajes de núcleo oco |
| Precaster | Portland Hollowcore |
| Quantidade de produtos pré-moldados | 8 800 m² de lajes alveolares pré-tensionadas |
| 16 escadas |
Há outros planos de desenvolvimento de médio prazo para o terreno com vistas deslumbrantes da Granger Bay; no entanto, a V & A Waterfront queria utilizar o espaço nesse meio tempo. Um estacionamento desmontável foi uma opção adequada, devido à grande demanda por espaço adicional para estacionamento na área. Além disso, o desbloqueio e a reutilização em outro local exigiriam um trabalho mínimo de demolição no local.
O gerente de projetos da V & A, Niaz Ahmed, criou o conceito da estrutura de estacionamento desmontável, que foi desenvolvido pela MRV Architects. O uso de concreto pré-moldado ficou claro desde o início, por causa da estrutura escolhida e da demanda por uma montagem rápida devido à rápida aproximação da temporada de festas. As lajes alveolares não só ofereceram a possibilidade de reutilização, como também, por serem mais leves do que o concreto in situ, foi necessário menos aço para a estrutura. Além disso, sua facilidade e velocidade de instalação usando guindastes móveis significavam que esse era um projeto genuinamente rápido", disse Niaz.
A Portland Hollowcore, um dos principais fabricantes de concreto pré-moldado da África do Sul e cliente Elematic , forneceu 8.000 m² de lajes alveolares pré-tensionadas e 16 escadas para o projeto. De acordo com Niaz, "a estrutura de aço era composta por colunas verticais - montadas em bases de concreto - e vigas transversais de aço que suportavam as lajes alveolares pré-esforçadas". As lajes de núcleo oco foram instaladas individualmente nas vigas de aço com cantoneiras de aço. Depois disso, as juntas em V foram preenchidas com concreto de 25 MPA. A cobertura estrutural foi deixada de lado e substituída por mais aço por m² para atingir a capacidade de carga necessária.
Pode-se pensar que uma estrutura desmontável não pode ser atraente; no entanto, o estacionamento tem ripas de aço escalonadas em várias cores voltadas para as elevações. Um elemento de paisagismo, trepadeiras frondosas na parede, está esperando para ser adicionado quando a falta de água for superada na Cidade do Cabo. No entanto, o edifício é atraente e pode aproveitar a vida útil de uma estrutura normal.
