Ilmala Office Building, Finland
Сборный железобетон обладает множеством преимуществ, от экологичности до безграничных архитектурных возможностей. В этом легко убедиться, прогуливаясь по улицам Пасилы (Хельсинки, Финляндия), где новый офисный комплекс Ilmalan Asema поражает воображение прохожих. Пасила является национально важным транспортным узлом из-за высокого уровня движения поездов и оживленных мест обмена общественного транспорта.
Детали проекта
| Расположение | Пасила, Хельсинки, Финляндия |
|---|---|
| Год постройки | 2017 |
| Валовая площадь | 20 090 кв.м. |
| Общая площадь помещения | 12 000 кв. м |
| Девелопер и конструктор | Хартела Южно-Финляндская Оу |
| Архитектор | Cederqvist & Jäntti Architects Oy |
| Проектировщик конструкций | Рэмболл Финляндия |
| Поставщик сборных изделий | Парма Оу |
| Количество сборных изделий | 4 130 кв. м сэндвич-элементов |
| Почти 15 400 кв. м пустотелых плит и полуплит | |
| 3 700 кв. м перегородок и внутренних полузакрытий | |
| 460 кв. м цельных плит | |
| Более 1 000 кв. м фасадных элементов | |
| Поставщик оконного стекла | Lammin Ikkuna Oy |
Целью всего строительного проекта - от идеи и дизайна до используемых материалов и методов строительства - является получение сертификата LEED Platinum. LEED - это всемирно известная система сертификации, разработанная в США и направленная на распространение строительства энерго- и ресурсосберегающих зданий. Помимо экологических аспектов, архитектурный проект был направлен на создание нового типа многопространственного офиса. Офисные помещения расположены на нескольких этажах в пределах одного офиса, которые соединены между собой лестницами и проемами. По словам Арндта Хайнцманна, архитектора и генерального директора Cederqvist & Jäntti Architects Oy, "эти цели отражены в массе и проемах здания, создавая динамичный и многоуровневый характер здания". Здание сочетает в себе различные темы и ориентиры футуристических городских структур.
С эстетической точки зрения основное внимание уделялось созданию уникального здания - настоящей достопримечательности. Несмотря на то, что все этапы строительства еще не завершены, вы можете заметить змееподобные формы наружных стен, которые были созданы за счет использования стеклянных поверхностей и перепадов высот. Хайнцманн говорит, что "змея будет продолжена вперед и вверх на втором этапе строительства, который планируется в настоящее время". Помимо изменяемых интерьеров и интригующих экстерьеров, немаловажную роль играют экологические аспекты.
При планировании строительства пришлось преодолеть множество трудностей из-за узкого участка, расположенного прямо рядом с железной дорогой. Перепад высот между самой низкой и самой высокой точками на участке составлял 15 метров", - говорит руководитель проекта Илмари Хямяляйнен из компании Hartela Oy, занимающейся разработкой и строительством. Таким образом, строительство должно было быть быстрым, фасадные работы и подъемные работы должны были быть сведены к минимуму, а также необходимо было учитывать график движения поездов. Первые шесть месяцев ушли на рытье котлована в ночное время, потому что на соседнем пути, например, отключили электричество. Поэтому сборный железобетон стал идеальным решением для этого проекта. Они быстро возводятся на месте, а строительство стало еще более плавным благодаря установке окон на фасадные элементы уже на заводе по производству сборных конструкций. Сборные стеновые панели также обеспечивают эффективный контроль влажности, поэтому сразу после возведения фасад здания был защищен от атмосферных воздействий, что позволило обеспечить отопление здания. Таким образом, надлежащий контроль влажности здания обеспечивается уже на этапе строительства, что важно для сохранения всей конструкции.
Сложнейшие фасадные панели с "носом" по одному краю, разработанные специально для этого проекта, были изготовлены компанией Parma Oy, входящей в группу Consolis и являющейся давним клиентом Elematic . Они были изготовлены в виде сэндвич-панелей из-за ограниченного времени возведения на строительной площадке, хотя проект было бы проще реализовать с двумя отдельными сплошными стенами", - объясняет Сату Парикка, менеджер по продажам компании Parma. Компания Lammin Ikkuna Oy, производитель окон, доставила оконные стекла на завод Parma в Кангасале, когда элементы фасада были готовы к установке окон и окладов.
Использование сборных элементов позволяет быстро возводить архитектурно красивые здания даже в труднодоступных местах. Установка окон и окладов на фасады уже на заводе еще больше ускоряет процесс.
