Chancen für Fertigteilhersteller im Nahen Osten

Projekte im Nahen Osten sind in der Regel so konzipiert, dass sie vor Ort gegossen werden, so Henrik Jensen, Country Director von Dubai Precast. "Die Fertigteilhersteller sind verpflichtet, das Gebäude als Fertigteilkonstruktion neu zu planen. In Europa werden die Gebäude in der Regel so entworfen, dass sie von den Beratern als Fertigteile hergestellt werden, und das Werk produziert dann die Fertigteilelemente, aus denen das Gebäude gebaut wird. Hier muss unser technisches Personal auf die architektonischen Zeichnungen und die Konstruktionszeichnungen vor Ort zurückgreifen, um den gesamten Entwurf in Fertigteile umwandeln zu können. Das ist eine große Herausforderung, denn wir fangen quasi bei Null an.

Jensen ist der Meinung, dass Fertigteile im Nahen Osten aufgrund der niedrigen Arbeitskosten nicht so weit verbreitet sind. "In den VAE gibt es viele Arbeitskräfte, die aus Niedriglohnländern kommen. Aus diesem Grund kann die Bauweise vor Ort, obwohl sie viel mehr Arbeitskräfte erfordert als die Fertigteilbauweise, immer noch billiger sein. Das heißt, wenn die Kosten für den Bau eines Projekts in Fertigteilbauweise nicht mit dem Preis übereinstimmen, den ein anderer Auftragnehmer für die Fertigstellung des Projekts in traditioneller Bauweise an Ort und Stelle angeboten hat, oder wenn ein Auftragnehmer bereits ein Projekt auf der Grundlage traditioneller, billiger Arbeitskräfte erhalten hat, ist es sehr schwer, ihn davon zu überzeugen, auf Fertigteilbauweise umzusteigen."

Curt Lindroth, Area Sales Director, Middle East bei Elematic, sagt jedoch, dass sich die Situation ändert. "Früher waren Arbeitskräfte in der Region sehr billig, aber in den letzten Jahren sind die Kosten und Gehälter für ausländische Arbeitskräfte gestiegen. Die Regierungen im Nahen Osten, insbesondere in Saudi-Arabien, sind bestrebt, mehr eigene Staatsbürger zu beschäftigen. Dadurch ist es schwieriger geworden, eine große Zahl ausländischer Arbeitskräfte in die Region zu holen.

"In-situ-Gießen ist arbeitsintensiv. Die Menschen suchen nach Alternativen, die es ihnen ermöglichen, Bauprojekte schneller abzuschließen, eine bessere Qualität zu liefern und gleichzeitig die Zahl der während des Bauprozesses benötigten Arbeitskräfte zu verringern. Dies könnte eine Chance für Fertigteilwerke in der Region sein", so Lindroth.

Jensen, der seit über 20 Jahren in der Fertigteilindustrie des Nahen Ostens tätig ist, verweist auf das enorme Bevölkerungswachstum in den VAE als eine der Triebkräfte für den Boom in der Bauindustrie. "Die Bevölkerung wuchs innerhalb von zwei Jahrzehnten von 2,5 Millionen auf über 9 Millionen, was sich natürlich in einer Vielzahl von Projekten in der Bauindustrie niederschlug. Am Anfang gab es vielleicht drei oder vier Fertigteilwerke, heute sind es etwa 40. In der Fertigteilindustrie gibt es viele Höhen und Tiefen. Manchmal denken wir, dass Projekte in Fertigteilen gebaut werden, aber viele verwenden immer noch die In-Situ-Gießtechnik."

Lindroth sieht für Fertigteile im Nahen Osten mehr Chancen als Herausforderungen. "Die Massenproduktion von Villen zum Beispiel ist eine gute Nische für Fertigteilhersteller. Es mag fast widersprüchlich klingen, Massenproduktion und Villen im gleichen Satz zu verwenden, aber es ist ein anderes Niveau als die Massenproduktion von Häusern, die wir zum Beispiel in Europa sehen. Auch hier handelt es sich aus europäischer Sicht um Luxusvillen, für die Fertigteile die Technologie der Wahl sind."

Die Massenproduktion von Villen begann um die Jahrhundertwende, so Lindroth. "Diese in Massenproduktion hergestellten Villen sind etwas, das den Nahen Osten wirklich vom Rest der Welt unterscheidet. In Ländern wie Saudi-Arabien besteht jedoch ein enormer Nachholbedarf an Wohnraum, und in Ländern wie Dubai und Bahrain besteht die Notwendigkeit, neue Investitionsmöglichkeiten zu schaffen. In den Vereinigten Arabischen Emiraten wurden bereits zahlreiche Gebiete für Villen aus Fertigteilen erschlossen. Erwähnenswert sind die Meydan Gated Community, die Arabian Ranches und die Akoya Oxygen Master Community, eine luxuriöse Wohnsiedlung, die den ersten tropischen Regenwald des Nahen Ostens umfassen wird."

Der Bau von Einkaufszentren, die im Nahen Osten leicht zwischen 500 000 m² und 1,5 Millionen m² groß sind, erlebt ebenfalls einen Boom. "Einkaufszentren sind Teil der Bemühungen, den Tourismus in der Region zu fördern, da der Steuersatz für Waren niedrig ist", sagt Lindroth. "Noch wichtiger ist, dass Einkaufszentren aufgrund des Klimas hier zu einem Ort geworden sind, an dem Einheimische und Bewohner der Hitze entfliehen können. In Einkaufszentren gibt es zum Beispiel Skigebiete, überdachte Themenparks, Aquarien oder einen Zoo. Es ist ein Ort, an dem sich die Leute aufhalten können, um den hohen Temperaturen zu entkommen.

In den letzten Jahren sind die Bauvorschriften in den Ländern des Nahen Ostens verschärft worden. "Die Aufsicht in der Bauindustrie hat zugenommen. Da immer mehr Gebäude gebaut werden, wird der Sicherheit mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Einige Gebäude, die in Blockbauweise oder an Ort und Stelle gegossen wurden, entsprechen möglicherweise nicht den Vorschriften", erklärt Lindroth. "In Saudi-Arabien zum Beispiel müssen neue Gebäude isoliert werden. Dort hat man erkannt, dass die Verwendung von isolierten Außenwänden den Energieverbrauch erheblich senkt, da die Kühlung eines Gebäudes mehr Energie erfordert."

"Feuer und Sicherheit ist ein Thema, das auch die verschiedenen Baumaterialien und -methoden in den Blickpunkt gerückt hat. Unter diesem Gesichtspunkt hat sich Beton als sicherer erwiesen als Aluminium-Isolierplatten. Die Hersteller von Fertigteilen müssen sich einfach der Regeln und Vorschriften bewusst sein, denn diese können sich sehr schnell ändern.

Lindroth zufolge ist die derzeitige Fertigteilkapazität in der Region von Land zu Land sehr unterschiedlich. "In den Vereinigten Arabischen Emiraten gibt es ziemlich gute Kapazitäten. Aber in Saudi-Arabien reicht die Kapazität eigentlich nicht aus. Einige Unternehmen haben dort mit wirtschaftlichen Problemen zu kämpfen, aber das liegt nicht an fehlenden Projekten. Vielmehr geht es darum, wie die Fertigteilunternehmen ihren Betrieb und den gesamten Bauzyklus managen. Sie müssen lernen, wie sie Projekte von Auftragnehmern kanalisieren können. Auf staatlicher Seite müssen sie sich auch intensiver damit befassen, wie sie die vorhandenen Kapazitäten effizienter nutzen können."

UPC Dubai ist eines der ersten Fertigteilunternehmen in der Region und ein Pionier der Hohlkerntechnologie. Laut Matthew Palmer, General Manager des Unternehmens, haben Fertigteile zwar einen weiten Weg zurückgelegt - sie sind die bevorzugte Lösung insbesondere für den Bau von Villen und anderen Wohnanlagen -, aber es gibt noch viel Raum für die Entwicklung der Branche. "Fertigteile haben sich definitiv durchgesetzt, und es gibt viel Potenzial auf dem Wohnungsmarkt, wenn man bedenkt, dass Projekte mit Fertigteilen schneller als mit traditionellen Methoden durchgeführt werden können und die Baustelle sicherer und sauberer ist. Wenn der Wohnungsmarkt weiter wächst, wird es in der Branche mehr Raum für Wachstum geben. Ich glaube nicht, dass es in der Zukunft um die neueste Technologie gehen wird, ich glaube nicht, dass der Markt dafür bereit ist.

Jensen stimmt dem zu, weist aber auch darauf hin, dass es schwierig ist, über die Zukunft zu sprechen. "Die Automatisierung wird sicherlich eine Rolle spielen, da die Arbeitskosten mit der Zeit steigen werden. Es wird von 3D-gedrucktem Beton gesprochen, aber diese Technologie befindet sich noch in einem sehr frühen Stadium. Es muss noch viel geforscht werden, bevor die Behörden dies akzeptieren können, insbesondere in erdbebengefährdeten Regionen.

"Ich denke, es wird eher darum gehen, bereits verfügbare Technologien zu kombinieren. Wir haben immer noch mit Genehmigungsproblemen bei den Behörden zu kämpfen, wenn es darum geht, Fertighäuser über eine bestimmte Höhe hinaus zu bauen, aber das wird sich hoffentlich im Laufe der Zeit legen, da diese Art des Bauens in vielen anderen Teilen der Welt täglich durchgeführt wird. Es wird auch über modulare Gebäude oder vorgefertigte Badezimmer gesprochen. Ich denke, diese werden in Zukunft einen Teil des Marktes erobern. Aber es geht auch um die Kosten. Niemand will hier mehr als die Kosten für einen traditionellen Bau zahlen, um die neueste Technologie zu nutzen, also müssen Kosten, Zeit und Qualität zusammenspielen", schließt Jensen.