V & A Waterfront Demountable Parking Hall, South Africa

تفاصيل المشروع

هناك خطط تطوير أخرى متوسطة الأجل لقطعة الأرض ذات الإطلالات الخلابة على خليج جرانجر؛ ومع ذلك، أرادت شركة V & A Waterfront الاستفادة من المساحة في الوقت الحالي. كانت قاعة وقوف السيارات القابلة للفك خياراً مناسباً بسبب الطلب الكبير على مساحة إضافية لوقوف السيارات في المنطقة. علاوة على ذلك، فإن فكها وإعادة استخدامها في مكان آخر سيتطلب الحد الأدنى من أعمال الهدم في الموقع.

ابتكر نياز أحمد، مدير المشروع بشركة V & A، مفهوم هيكل موقف السيارات الذي تم تطويره بواسطة شركة MRV Architects. كان استخدام الخرسانة مسبقة الصب واضحًا منذ البداية، بسبب الهيكل المختار والطلب على سرعة التركيب بسبب اقتراب موسم الأعياد بسرعة. ''لم توفر الألواح المجوفة إمكانية إعادة الاستخدام فحسب، بل لأنها أخف وزنًا من الخرسانة في الموقع، فقد كانت هناك حاجة إلى كمية أقل من الفولاذ للهيكل. وعلاوةً على ذلك، فإن سهولة وسرعة تركيبها باستخدام الرافعات المتحركة يعني أن هذا المشروع كان مشروعاً سريعاً بالفعل".

قامت شركة بورتلاند هولوكور، وهي إحدى الشركات الرائدة في جنوب أفريقيا في مجال تصنيع الخرسانة سابقة الصب وعميل Elematic بتسليم 8,000 متر مربع من الألواح المجوفة سابقة الإجهاد و16 درجاً للمشروع. ووفقاً لما ذكره نياز: "يتألف الإطار الفولاذي من أعمدة رأسية - مثبتة على قواعد خرسانية - وعوارض فولاذية متقاطعة تدعم الألواح المجوفة سابقة الإجهاد". تم تركيب الألواح المجوفة بشكل فردي على العوارض الفولاذية باستخدام أقواس ذات زوايا فولاذية. وبعد ذلك تم ملء الوصلات على شكل حرف V بـ 25 ميجا باسكال من الخرسانة. تم ترك الطبقة العلوية الهيكلية واستبدالها بمزيد من الفولاذ لكل متر مربع للوصول إلى قدرة التحميل المطلوبة.

قد يعتقد المرء أن الهيكل القابل للفك لا يمكن أن يكون جذاباً؛ ومع ذلك، تحتوي قاعة انتظار السيارات على شرائح فولاذية متداخلة بألوان مختلفة تواجه الارتفاعات. وينتظر إضافة عنصر تنسيق الحدائق، وهو عبارة عن نباتات زاحفة على الجدران، عندما يتم التغلب على نقص المياه في كيب تاون. وعلى الرغم من ذلك، فإن المبنى جذاب ويمكن أن يتمتع بعمر افتراضي طبيعي.