Finnland als Wegbereiter für... Das Zeitalter der Betonfertigteile
Finnland gehört zu den weltweit führenden Ländern in der modernen Betontechnologie. Die Verwendung von Betonfertigteilen begann in den 1940er Jahren und wurde in den folgenden Jahrzehnten immer beliebter.
Das Pantheon in Rom ist das älteste bekannte Bauwerk aus Beton. Allerdings wurde Beton erst auf der Pariser Weltausstellung im Jahr 1900 in großem Umfang im Bauwesen verwendet. Beton hatte bereits im vorangegangenen Jahrhundert Aufmerksamkeit erregt, aber die Messe war ein definitiver Wendepunkt.
Zu Beginn des20. Jahrhunderts erforderte die Industrialisierung in Finnland eine schnelle und effiziente Bauweise. Beton wurde ein beliebtes Material. Fabriken, Straßen, Stadien und natürlich Wohnungen wurden aus Beton gebaut.
Nach dem Zweiten Weltkrieg bestand ein enormer Bedarf an schnellem und kosteneffizientem Wohnungsbau. Einer der bedeutendsten finnischen Architekten dieser Zeit, Aarne Ervi (1910 - 1977), erkannte die Möglichkeiten von Betonfertigteilen. Ervi entwarf das Porthania-Gebäude der Universität Helsinki im Jahr 1949 ausschließlich aus Fertigteilen.
Die Anfänge von Elematic
Die Ästhetik der 1950er Jahre war stark vom Geist der 1930er Jahre geprägt. Das Ideal des industriellen Bauens war der Funktionalismus, mit weißen, sauberen Oberflächen.
Ende der 1950er Jahre waren zwei Brüder - Pentti und Pauli Virtanen - in der Metallindustrie tätig, erkannten aber eine Geschäftsmöglichkeit in der Fertigteilproduktionstechnologie. Im Jahr 1959 gründeten sie ein Unternehmen namens Toijalan Teräsvalmiste, TTV, aus dem später Elematic hervorging. TTV begann mit der Herstellung von Tischformen für Fassaden und Wandelemente.
Die Brüder waren Teil eines Trends, als Anfang der 1960er Jahre in ganz Finnland mehrere Fertigteilwerke gebaut wurden. Der Anteil der Fertigteile am gesamten Bauwesen lag 1962 bei 5 bis 8 % und stieg bis zum Ende des Jahrzehnts auf etwa 30 %.
1964 erhielt TTV einen Großauftrag von Haka, einem der damals größten Bauunternehmen in Finnland. Ein komplettes Fertigteilwerk - einschließlich eines Produktionssystems mit beweglichen Formen und Förderbandtechnik, das in Finnland einmalig war - wurde 1965-66 geliefert.
Bau der Vorstädte
Vor allem in den späten 1960er und 1970er Jahren zogen die Menschen in Finnland in großem Umfang in die Städte. Die finnischen Städte wurden dank der Entwicklung des BES-Systems für den Betonbau unglaublich schnell gebaut.
Die Hohlkörperplatte wurde zur Standardlösung für Fußböden, eine Position, die sie bis heute innehat. Die Verwendung von Fertigteilen in Böden, Wänden, Rahmen und Fundamenten wurde immer beliebter, als man die Vorteile des industrialisierten Fertigteilbaus erkannte.
Im BES-System wurden die Elemente und ihre Verbindungen standardisiert, was die Planung und den Bau von Häusern wesentlich einfacher und schneller machte. Dies ermöglichte ein rekordverdächtiges Bautempo. Die Standardisierung wurde in den 1980er Jahren fortgesetzt
Weltweiter Erfolg
Die Suche nach neuen Märkten mit Nischenkompetenz war von Anfang an die Strategie von Elematic. Bereits in den 1970er Jahren gelang dem Unternehmen der Durchbruch im Nahen Osten und in den 1980er Jahren war es in Russland tätig.
Ende der 1980er Jahre wurde die Scherverdichtung für die Herstellung von Hohlkörperplatten eingeführt. Es handelte sich um eine Innovation beim Strangpressen, die die Wahrnehmung der Fertigteilqualität über Nacht veränderte. Mitte der 90er Jahre wurde das Industriedesign vollständig in die Produktentwicklung integriert, um die Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit von Maschinen und Produktionslinien zu verbessern.
Die 1980er und 1990er Jahre brachten dank der sich weiterentwickelnden Technologie, des zunehmenden Wissens und des Know-hows Abwechslung in den Betonfertigteilbau. Die Bauunternehmen schenkten den Fassaden und der Umwelt mehr und mehr Aufmerksamkeit.
Während in den 1960er Jahren Fertigteile praktisch von Hand gefertigt wurden, sind Automatisierung und Digitalisierung die führenden Entwicklungen des neuen Jahrtausends. Die Produktionslinien für Hohlkörperplatten und Wandelemente sind automatisiert und mit Netzwerkverbindungen und Touchscreens ausgestattet.
Betonfertigteile konkurrieren heute nicht nur mit Kosten und Geschwindigkeit, sondern auch mit Qualität, Umweltbewusstsein, Vielseitigkeit und Aussehen.
"Das war eine ganz neue Art zu denken. Wir hatten jetzt Produktionslinien für Wandelemente - die Formen bewegten sich, während die Menschen blieben, wo sie waren. Der Beton wurde auf Schienen transportiert - wir mussten Betontransportschienen entwickeln. Wir hatten auch eine Rütteltechnik, denn die Formen mussten gerüttelt werden, um sicherzustellen, dass sie gleichmäßig gefüllt wurden. Und dann war da noch die Wärmebehandlung. Unsere Vorgehensweise unterschied sich völlig von den damals in Europa vorherrschenden Vorstellungen", beschreibt Pentti Virtanen die Innovationsarbeit, die für das Geschäft geleistet wurde.